A dinâmica do Krishnapatnam Port pode ser sentida em todo o lado. O ar cheira a sal. Contentores pesados de 12 metros são carregados por gruas dos barcos. Transporta-se óleo, minério de ferro e carvão para vários camiões. Estamos no porto marítimo de Krishnapatnam Port perto de Chennai na Índia. Com vários milhões de toneladas de tráfego de mercadoria, Krishnapatnam Port é um dos maiores portos em toda a Índia. Para além de milhares de outras mercadorias, chega aqui em quantidades cada vez maiores o fertilizante artificial de ureia. O fertilizante artificial é descarregado do barco mediante cintas transportadoras e armazenado em enormes montes em três grandes pavilhões de armazém. Atualmente, isso é embalado semi-automaticamente com máquinas e manualmente carregado para os camiões. Estes transportam os sacos para os comboios de mercadoria, onde mais uma vez mais são descarregados à mão. Uma vez que o volume de transação de ureia no porto tem vindo a subir nos últimos anos, todo este processo (do barco para os vagões do comboio) tem de ser feito de modo totalmente automático.

Para resolver o problema, devem ser instaladas seis máquinas automáticas de ensacamento e doze paletizadores sobre respetivos componentes técnicos de transporte num edifício de 800 m de comprimento, que está paralelo ao sistema de carris.

A solução
É aqui que entra a experiência de longa data do Senhor Lanfer. Para automatizar o processo, o Senhor Lanfer planeou um sofisticado conceito de comando para a tecnologia de movimentação de materiais com cerca de 6.000 metros de comprimento. Para detetar imediatamente quaisquer erros no processo de transporte, os sistemas parciais e todo o percurso de transporte devem ser monitorizados a partir de uma sala de controlo através de câmaras web. Na sala de controlo deve estar visualmente representada toda a visualização do sistema como vista geral de todos os sistemas parciais que se encontram no sistema global. Isto requer um planeamento abrangente e a determinação dos componentes de rede TI, bem como, um conceito de comando e observação para a sala de controlo.

O resultado
Após o processamento do conceito global e elaboração da proposta final, os componentes de comando e automatização, bem como, a rede TI e o conceito de comando e observação para a sala de controlo foram preparados na íntegra de acordo com o plano do Senhor Lanfer e a sua equipa e, por fim, apresentados ao cliente na Índia.

Uma Euro-palete do Produtor de Leite Wiesehoff tem de carregar 1000 quilogramas de carga. Tem de ser transportada por 50 metros. Os seus “passageiros”, isto é, o leite e outros produtos frios, não podiam aquecer mais do que 8 graus Celsius. Mesmo no pico do Verão quando a temperatura exterior pode chegar aos 45 graus. As Euro-paletes do Produtor de lacticínios destinam-se a transportar os produtos lácteos da estação de produção para o novo armazém de paletes que será brevemente construído no terreno limítrofe.
Já existe uma proposta de um Gabinete de Planeamento – também presente no mercado – para construir uma estrada de transporte de materiais. Esta prevê construir uma ponte onde passa a estrada de transporte de materiais para as paletes. Para manter o consumo de energia baixo no Verão, no caso de uma temperatura exterior de 45 graus Celsius, o revestimento da estrada de transporte de materiais teria de ser muito grosso. Uma vez que a distância entre os edifícios tem cerca de 50 metros e tendo em conta outras estruturas não seria possível instalar muitos apoios, os suportes e os apoios da ponte teriam de ser construídos de forma muito maciça.

A solução
Pretendia-se entregar uma proposta ao Produtor de Leite Wiesehoff. Depois de consultar os primeiros documentos de planeamento para os componentes técnicos de transporte, o Senhor Lanfer teve uma ideia simples: porque não simplesmente transportar as paletes por um túnel subterrâneo? Um outro efeito secundário positivo seria que a estrada de transporte de materiais não teria de ser tão – ou nem sequer – arrefecida.
Quanto mais o cliente e nós pensávamos na ideia, mais realística ela se tornava. Após a avaliação de todas as propostas, o sistema global até ficava aproximadamente 15 por cento mais barato do que o dos nossos concorrentes com a volumosa construção de ponte. Além disso, esta solução tinha a vantagem de os custos de manutenção serem muito inferiores graças ao arrefecimento natural.

O resultado
O próprio cliente mostrou-se entusiasmado com a solução. O Senhor Lanfer propôs tudo em um, desde a apresentação da nova solução, passando pelo planeamento completo, a elaboração da proposta e preparação de todo o projeto até à transição funcional. O Senhor Lanfer assumiu ainda a direção do projeto durante todo o planeamento da rede TI, preparação e ligação dos sistemas TI.
Schöppingen tem ainda hoje um sistema de transporte de materiais que continua moderno e apelativo. Ele satisfez e superou todas as expectativas iniciais do cliente, tanto no aspeto da refrigeração como no aspeto da necessidade energética prognosticada.

A sociedade de serviços Lanfer cresceu tanto desde 2012 que, de repente, o espaço físico em Borken-Weseke deixou de servir. Por isso, em 2012 tinha chegado o momento perfeito para a mudança para um edifício de escritório maior e mais moderno em Bocholt e era altura para remodelar de raiz o antigo edifício que ficou vazio em Borken-Weseke.
Desde a sua construção em 1987 apenas tinham sido feitos os trabalhos necessários de reparação e ampliações no edifício, sem atender aos custos energéticos. Estava na altura de submeter o edifício a uma remodelação completa e de o equipar com a inovadora e sustentável tecnologia de edifícios, de modo a obter uma ainda maior eficiência a nível dos custos. Começou-se nos pavimentos em carpete, as portas das salas da empresa Lebo, passando pelo sistema de aquecimento com ligação ao sistema de aquecimento urbano de uma central de calefação coletiva vizinha, o sistema fotovoltaico, a iluminação, o sistema de sombreamento, o ar condicionado até à instalação elétrica completa – tudo foi remodelado de raiz. Uma vez que os diferentes setores/componentes provêm todos de diferentes fabricantes, estes também têm diferentes interfaces de sistema. Por exemplo, pela técnica de iluminação foi responsável o sistema de barramento DALI, para os sensores e atuadores o barramento KNX (também designado por EIB) e para o sombreamento exterior do edifício o barramento SMI. Os sistemas de ar condicionado foram ativados por uma interface V24 e os motores atuadores do sistema de aquecimento pelo barramento BACnet.
A tarefa consistia agora em ligar os diferentes sistemas de barramento de modo a poder realizar-se a troca de informações abrangente a todos os setores. O tempo total para a remodelação foram uns curtos dez meses.

A solução
O objetivo principal do processo de renovação consistia em constituir o funcionamento do edifício, com todos os seus setores individuais, mais energeticamente eficiente e, por conseguinte, menos dispendioso.
Antes de a remodelação começar, o Senhor Lanfer definiu os seguintes três parâmetros básicos:

• Todos os setores deviam poder comunicar entre si por TCP/IP, de modo a que uma informação, que esteja presente num setor, também seja disponibilizada a todos os outros setores, por ex. dados climáticos, plano de ocupação dos espaços, etc.
• Todas as informações deviam ser apresentadas numa superfície universal para facilitar a utilização.
• A superfície de utilizador e o comando dos diferentes setores deviam ser independentes do hardware.

Para a transferência por protocolo TCP/IP, o Senhor Lanfer encontrou a solução nos produtos da empresa Wago GmbH. Estes produtos distinguem-se por concretizar diferentes sistemas de barramento em TCP/IP o mais rapidamente possível. A instalação de toda a rede também devia ser rápida e fácil, uma vez que o tempo de remodelação era muito curto. Também aqui o Senhor Lanfer decidiu-se por um produto (WINSTA) da empresa Wago GmbH.

Para apresentar todas as informações num sistema uniforme e independente do hardware, era importante aplicar a moderna tecnologia de Browser HTML5. Após intensivas pesquisas de mercado, o Senhor decidiu-se pelo produto advice da empresa Cetrec como solução para pequenos e médios edifícios.
No caso de grandes e vastos edifícios acrescentam-se ainda mais setores, tais como a vigilância por vídeo, o controlo de acesso, o sistema fotovoltaico, o sistema de elevadores, etc. Aqui o Senhor Lanfer decidiu-se pelo produto Winguard da empresa Advancis como solução.
Para ligar globalmente de forma inteligente os diferentes setores individuais, o Senhor Lanfer propôs as seguintes soluções:

• sombreamento dependente da posição do sol
• iluminação dependente da luz solar
• regulação individual nas salas em função da ocupação da sala dependendo da estação do ano (no Verão através do ar condicionado, no Inverno através dos radiadores)
• moderna técnica de conferência na sala de conferências
• moderna técnica de monitorização
• técnica de instalação rápida e económica

O resultado
Todas estas técnicas inovadoras permitiram baixar o consumo de energia do edifício comprovadamente em mais de 35%. Para além dos sistemas TI foi ainda instalado:

• uma nova porta de entrada e novas portas interiores (parcialmente com maçanetas iluminadas)
• uma nova carpete (agora uniforme em todas as salas de escritório)
• um novo WC para visitas (com água colorida – vermelho = quente, azul = frio)
• um ar condicionado em todas as salas de escritório
• um novo sistema de aquecimento a gás (o antigo aquecimento a óleo já estava desatualizado)
• uma moderna regulação de aquecimento
• ligação ao sistema de aquecimento urbano a uma central de calefação coletiva
• um sistema de sombreamento exterior
• uma cablagem elétrica e de processamento eletrónico de dados completa
• uma nova iluminação LED em cada sala

O edifício foi remodelado de raiz.